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Gebrauchtwagenhandel

HYUNDAI i30 1.4 * Klima
Nr.: 424147567

Nr.: 424147567
2.800 €
MwSt.:
nicht ausweisbar
Kategorie:
Limousine
Zustand:
Gebrauchtfahrzeug
Getriebe:
Schaltgetriebe
Farbe (außen):
schwarz ()
Farbe (innen):
schwarz (Stoff)
Kilometerstand:
85.000 km
Hubraum:
1.396 cm3
Leistung:
109 PS (80 kW)
Antriebsart:
Verbrennungsmotor
Kraftstoff:
Benzin (E10-geeignet)
And. Energieträger:
entfällt
Erstzulassung:
03/2012
Nächste HU:
08/2025
Türen / Sitze:
4/5 Türen / 5 Sitze

Standort

Kalkofenstr. 21
57413 Finnentrop

Energieverbrauch

Kraftstoffverbrauch:
6,1 l/100 km (kombiniert)
7,5 l/100 km (Innenstadt)
5,3 l/100 km (Autobahn)

CO₂-Klasse:
\"CO2-Klasse\"
Umweltplakette:
4 (grün)
Schadstoffklasse:
Euro5

Ausstattung

ABS
Alarmanlage
Bordcomputer
CD-Spieler
E10-geeignet
Elektr. Fensterheber
Elektr. Seitenspiegel
Elektr. Wegfahrsperre
ESP
Front-/Seiten- und weitere Airbags
Gepäckraumabtrennung
Isofix
Klimaanlage
Lederlenkrad
Lordosenstütze
Multifunktionslenkrad
Müdigkeitswarner
Nebelscheinwerfer
Nichtraucher-Fahrzeug
Notrad
Raucherpaket
Servolenkung
Sommerreifen
Stahlfelgen
Traktionskontrolle
USB
Winterpaket
Winterreifen
Zentralverriegelung

Fahrzeug­beschreibung

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/

Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

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Mit dem Absenden des Kontaktformulars erklären Sie sich damit einverstanden, dass Ihre Daten zur Bearbeitung Ihres Anliegens verwendet werden. (Weitere Informationen und Widerrufshinweise finden Sie in unserer Datenschutzerklärung).

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