Gebrauchtwagenhandel
119 Fahrzeuge verfügbar
ausweisbar
netto 16.546,22 €
ausweisbar
netto 17.218,49 €
netto 17.386,55 €
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ausweisbar
ausweisbar
netto 18.478,99 €
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netto 19.067,23 €
netto 19.151,26 €
netto 19.319,33 €
ausweisbar
netto 20.831,93 €
netto 20.915,97 €
netto 21.000,00 €
netto 21.756,30 €
netto 21.840,34 €
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netto 22.512,61 €
netto 22.680,67 €
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netto 23.521,01 €
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netto 24.361,34 €
ausweisbar
netto 24.361,34 €
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netto 25.201,68 €
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netto 25.201,68 €
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ausweisbar
netto 25.201,68 €
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netto 26.798,32 €
netto 27.722,69 €
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netto 28.563,03 €
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ausweisbar
netto 31.924,37 €
netto 35.285,71 €
netto 37.806,72 €
netto 39.487,40 €
ausweisbar
netto 41.168,07 €
netto 42.008,40 €
netto 48.731,09 €
netto 54.613,45 €
netto 58.815,13 €
ausweisbar
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.


